Яхта для Пінчука. Чи малайзійського олігарха?
Нове ймовірне придбання зятя Л. Кучми - розкішна 83-метрова супер-яхта Sakurа.
Збудована у 2024 році відомою нідерландською корабельнею Feadship. Під час будівництва також була відома за кодовим номером Project 712). В море виходить під прапором Кайманових островів.
Довжина: 82,9 метра (272 фути), має сучасний обтічний профіль із великою кількістю скляних елементів. На головній палубі розташований вражаючий інфініті-басейн із прозорою задньою стінкою, де підсвічується назва "Sakura". Автор дизайну - бюро Studio De Voogt.
Внутрішній виконали Sinot Yacht Architecture & Design в мінімалістичному стилі, з характерною для цього автора увагою до деталей, екоматеріалів, і "візуальним месиджем до природної естетики Японії"(Feadship's 72m SAKURA: Organically Designed and Future Focused | Superyachts.com). Cвітлини нижче - не з "Сакури", з подібного класу яхт, що дають уяву про нові інтер'єри для В. Пінчука.
Судно може розмістити від 10 до 14 гостей, яких облуговує команда з 9ти чоловік. На ньому є: каскадний великий басейн з підсвіткою, великі відкриті тераси, фітнес-зал та лаунж-зона з кінотеатром, пляжний клуб та вертолітний майданчик.
Може розвивати швидкість до 22 км за годину і пройти без дозавправки відтань у понад 4000 км. Це дозволяє здійснювати трансатлантичні подорожі.
Щойно про нове придбання олігарха розлетілося по соцмережах, у прес-службі Пінчука увімкнули антикриз. Довідка ШІ: "Не його судно! А малайзійського мільярдера Роберта Куока. Плутанина в українському просторі могла виникнути через те, що Пінчук традиційно віддає перевагу якісним суднам європейських корабелень і раніше володів відомою яхтою Oneness (зараз перейменована на Norma Jean), збудованою американською компанією Palmer Johnson. Пінчук цю яхту продав в 2017му за 15 млн. доларів".
Але є одне (не)маленьке уточнення: зареєстрованим власником Sakurа є компанія Symphony Red Ltd, з якою "міжнародні експерти та медіа" лише "пов'язують" згаданого Роберта. Напевне ж ніхто стверджувати не може. Як і того, що Пінчук Sakurа не купував. Бо на те політика супер-конфіденційності фірми Burgess Yachts. Зареєстрована в офшорній зоні на Британських Віргінських Островах.
Це "один із найбільших і найвпливовіших у світі брокерських домів у сфері суперяхт та мегаяхт довжиною понад 30–40 метрів", з їхньою допомогою відбулася купівля "Сакури". Burgess ніколи в житті не назве справжнього власника коштовної іграшки. Дуже багаті глобалісти вміють ховати кінці у воду, не лише морську.
Та повернемося до Sakurа, зокрема, кошторису утримання щорічно. Це приблизно 10–15% від початкової вартості, 20–30 мільйонів доларів, або $1,6–2,5 млн щомісяця. /. Зарплата екіпажу та утримання команди $3,5 – $5 млн на рік. Технічне обслуговування, ремонт та док $2 – $4 млн. Пальне $1 – $2,5 млн. Стоянка в маринах та портові збори $500 000 – $1 000 000. Страхування та управління $800 000 – $1 500 000.
Сумнівно, що Віктор Пінчук не може собі дозволити подібні витрати. Якщо яхту справді купив, то наблизився до клубу супербагатих власників подібного транспорту. Наразі ці три "Сакуру" випереджують:
Azzam - 180.6 метра. Здатна розвивати швидкість понад 30 вузлів (близько 55 км/год) завдяки потужним газовим турбінам. Замовником виступив покійний президент ОАЕ шейх Халіфа бін Заїд Аль Нагаян.
Fulk Al Salamah - 164.0 метра. Служить офіційним кораблем підтримки для королівської родини Оману та зазвичай супроводжує іншу гігантську яхту, Al Said.
Eclipse -162.5 метра. Створена німецькою верф'ю Blohm + Voss у 2010 році для мільярдера Романа Абрамовича. На момент свого будівництва вона була найдовшою у світі. Судно обладнане двома вертолітними майданчиками, міні-підводним човном і системою протиракетної оборони.
Global Home Village
Comments